TROTTINETTE ELECTRIQUE SXT LIGHT ECO BLANCHE

Prix*
690€
Style
Trottinette
Motorisation
Electrique
Description
Une nouvelle ère de mobilité urbaine!

Fabriqué à partir de matériaux de la plus haute qualité et de composants individuels, le SXT light Eco dispose de nombreux arguments convaincants. Avec ses 10,7 kg, il est actuellement le scooter électrique le plus léger et le plus compact du monde!

Son poids de seulement 10,7 kg, batterie incluse, est presque imbattable avec cet équipement technique. Cet objectif ne peut être atteint qu'en utilisant l'aluminium léger 6061 T6 de la plus haute qualité, capable de résister de manière fiable aux conditions les plus difficiles. En même temps, grâce à sa conception ultra-compacte avec des dimensions de 94,5 x 30 x 13,5 cm à l'état replié, ce modèle peut être emporté partout avec facilité et dans chaque petit compartiment de rangement. être logé dans le bus, le train, etc.

Le SXT light Eco est alimenté par un moteur à courant continu sans balai et sans balai d'une puissance maximale de 350 W. Consommation électrique de 6,15 Wh par km, soit un coût de fonctionnement de 1,20 EUR par 1 000 km parcourus.

Le SXT light Eco est le premier modèle de scooter SXT équipé de la technologie KERS (système de récupération d'énergie cinétique), tel qu'il est également utilisé dans la Formule 1, par exemple. Le frein électromagnétique sur l'essieu avant récupère l'énergie de freinage et augmente l'autonomie jusqu'à 60%. Ceci est utilisé pour la première fois dans une trottinette électrique.

Équipé d'un système à double freinage, le frein électromagnétique à commande manuelle (qui active également le système KERS) sur l'essieu avant, ainsi qu'un frein à pédale sur l'essieu arrière prend sa place, ce qui actionne également le frein électromagnétique à l'avant. Le frein électromagnétique à l'avant fonctionne sans aucun frottement mécanique et n'est donc pas sujet à l'usure.

L'unité de contrôle brevetée UBHI combine toutes les commandes telles que l'accélérateur, le levier de frein, l'éclairage et le capteur de lumière, le klaxon, l'écran LCD et le régulateur de vitesse. La lampe à DEL intégrée comprend 6 DEL haute puissance qui, à l'instar de l'éclairage de l'écran LCD, sont contrôlées par un capteur de luminosité qui l'allume ou l'éteint automatiquement. Les valeurs déterminées et affichées de l'écran LCD sont le kilométrage quotidien, le nombre total de kilomètres, la vitesse, l'état de charge de la batterie et même la température ambiante actuelle. Afin de prévenir les autres usagers de la route à temps, l'UBHI dispose également d'un klaxon piézo qui sonne par une simple pression sur un bouton.

Le scooter électrique a des pneus en caoutchouc à l'avant et des pneus en PU à l'arrière. Cela élimine pratiquement les dommages causés aux pneus et aux pieds plats par des clous ou tout autre dommage, tout en offrant le même effet de matelassage qu'un pneu. La SXT light Eco est également équipée d'amortisseurs sur les essieux avant et arrière pour assurer un confort de conduite optimal.

Pendant la croisière, le régulateur de vitesse peut être activé à volonté et le régulateur de vitesse maintient la vitesse désirée sans avoir à appuyer sur l'accélérateur - jusqu'à ce que le frein ou l'accélérateur soit à nouveau enfoncé. Le scooter est équipé d'une fonction kickstart pour protéger le moteur et empêcher toute conduite involontaire. Pour démarrer, il est nécessaire de donner quelques coups de pied à la SXT light Eco et d'appuyer simultanément sur l'accélérateur pour activer le moteur d'entraînement. Si nécessaire, cette fonction peut également être désactivée via le pupitre de commande UBHI.

Dans de nombreux pays, différentes limitations de vitesse s'appliquent. Par conséquent, la limite de vitesse peut être définie comme suit. Les niveaux possibles sont limités à 12 km / h, 20 km / h ou 25 km / h. La limite peut être activée ou désactivée à l'aide du pupitre de contrôle-commande.

Si le scooter doit être garé, cela ne se fait pas avec une béquille latérale comme la plupart des autres modèles, mais afin d'économiser un poids inutile, cela a été pris en compte dans la conception et le SXT light Eco est replié en position de stationnement et est donc sûr sur tout Souterrain - et en quelques secondes. Tout aussi rapidement, le scooter est prêt à conduire à nouveau.