benelli IMPERIALE 400
Prix*
4 699€
Style
Vintage
Motorisation
4 temps
Cylindrée
400 CC
Description
INTEMPORELLE
Moto classique pour esprits libres, l'Imperiale 400 est la réinterprétation d'un modèle historique de la gamme Benelli, produit dans les années 1950.
Facile et extrêmement maniable, l'Imperiale 400 est une moto authentique, élégante, moderne au style rétro.
STYLE VINTAGE
La conception de l'échappement, le phare rond, typiquement rétro, des détails de chrome et le réservoir "goutte-d'eau" accentue le style vintage de cette réinterprétation d'un modèle historique de la gamme Benelli, produit dans les années 50.
MOTORISATION
L'imperiale 400 est équipé d'un mono-cylindre 4 temps, refroidi par air, avec une distribution à simple arbre à cames et une injection électronique, qui offre une économie de carburant dans toutes les conditions de conduite. La puissance maximale est de 20,4 ch (15,5 kW) à 5500 tr/min et le couple de 29 Nm à 4500 tr/min.
FREINAGE
Le système de freinage, efficace et équilibré, est composé à l'avant d'un disque de diamètre 300 mm avec 1 étrier flottant à 2 pistons et à l'arrière d'un disque de diamètre 240 mm avec 1 étrier simple piston et ABS.
TABLEAU DE BORD
Le design du tableau de bord analogique et sa forme arrondie réhausse le style rétro de la moto.
Tarif : 4 599 Euro(s)
Livraison à domicile, reprise et financement possible
Moto classique pour esprits libres, l'Imperiale 400 est la réinterprétation d'un modèle historique de la gamme Benelli, produit dans les années 1950.
Facile et extrêmement maniable, l'Imperiale 400 est une moto authentique, élégante, moderne au style rétro.
STYLE VINTAGE
La conception de l'échappement, le phare rond, typiquement rétro, des détails de chrome et le réservoir "goutte-d'eau" accentue le style vintage de cette réinterprétation d'un modèle historique de la gamme Benelli, produit dans les années 50.
MOTORISATION
L'imperiale 400 est équipé d'un mono-cylindre 4 temps, refroidi par air, avec une distribution à simple arbre à cames et une injection électronique, qui offre une économie de carburant dans toutes les conditions de conduite. La puissance maximale est de 20,4 ch (15,5 kW) à 5500 tr/min et le couple de 29 Nm à 4500 tr/min.
FREINAGE
Le système de freinage, efficace et équilibré, est composé à l'avant d'un disque de diamètre 300 mm avec 1 étrier flottant à 2 pistons et à l'arrière d'un disque de diamètre 240 mm avec 1 étrier simple piston et ABS.
TABLEAU DE BORD
Le design du tableau de bord analogique et sa forme arrondie réhausse le style rétro de la moto.
Tarif : 4 599 Euro(s)
Livraison à domicile, reprise et financement possible
